Dessine la rampe : moto de cascade

Comment jouer à Dessine la rampe

Dessine la rampe est un jeu de dessin de moto de cascade inspiré des shows de motards casse-cou. Une rangée de bus bloque la route et il n'y a qu'un seul moyen de passer : la rampe que tu dessines. Trace-la, appuie sur C'est parti et le pilote met les gaz. La forme de ta ligne décide de tout : la hauteur du vol, la distance et la réception.

1. Regarde le nombre de bus, l'élan et les éventuels trous ou barres sur le chemin.
2. Dessine une rampe dans la zone bleue. Commence-la au sol pour que les roues montent dessus en douceur.
3. Appuie sur C'est parti ! La moto accélère toute seule.
4. En l'air, maintiens à gauche pour te pencher en arrière ou à droite pour te pencher en avant. Tente un salto si tu oses.
5. Atterris sur les deux roues après le dernier bus pour réussir le niveau.

Astuces de cascade

• Courbe la rampe. Une rampe qui commence à plat et se relève, comme un quarter pipe, lance bien plus en douceur qu'un angle vif.
• Raide monte haut, plate va vite. Environ 40 degrés au bout de la rampe donnent le saut le plus long. Sous une barre basse, une rampe plus plate garde la moto en dessous.
• Termine la rampe près des bus. Plus le bout de la rampe est proche du premier bus, moins la moto a de distance à parcourir en l'air.
• Penche-toi pour l'atterrissage. La pente de réception descend en biais. Suis-la en te penchant un peu en avant juste avant de toucher le sol.
• Les saltos demandent de la hauteur. Penche-toi en arrière juste après le décollage et relâche quand les roues regardent de nouveau le sol. Un tour complet rapporte une étoile en plus.
• Les rampes courtes rapportent des étoiles. Utilise environ la moitié de l'encre ou moins pour l'étoile d'encre.

Les douze sauts

Tu commences avec deux bus et beaucoup de place. Chaque nouveau niveau ajoute des bus et une moto plus rapide, donc la rampe doit être pile comme il faut. Le niveau quatre réduit la zone de dessin, le six cache un trou dans l'élan que ta rampe doit enjamber, et le sept suspend une barre au-dessus des bus pour qu'un saut trop haut la touche. Les niveaux suivants se terminent sur une plateforme plate où tu dois te pencher pour atterrir sur deux roues, puis montent à sept bus et à une grande finale avec un trou, six bus et une barre au-dessus.

Pourquoi c'est amusant

Chaque saut est une petite expérience de physique avec une grosse récompense. La vitesse de la moto est fixe, donc la rampe est ton seul outil : l'angle du bout, sa hauteur et l'endroit où elle s'arrête. On prend vite le coup des angles de lancement et des trajectoires, et le vrai plaisir commence alors : chercher les saltos et les réceptions propres pour trois étoiles. Les essais ne durent que quelques secondes, les crashs sont spectaculaires plutôt que frustrants, et une nouvelle rampe n'est qu'à un trait.

La physique d'un saut de rampe

Une fois que la moto quitte la rampe, elle suit une trajectoire courbe appelée parabole. Sa vitesse vers l'avant reste presque la même pendant que la gravité la tire vers le bas, donc la longueur du saut dépend de deux choses : sa vitesse et l'angle de départ. Dans le vide, 45 degrés va le plus loin, mais la moto perd aussi de la vitesse en montant la rampe, donc un bout un peu plus plat marche souvent mieux. L'inclinaison du pilote ne change pas du tout la trajectoire, seulement l'orientation de la moto à l'atterrissage, et c'est exactement pour ça que les vrais cascadeurs l'utilisent.

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